Du 3 au 30 novembre, les habitants du Cœur du Hainaut et de la Wallonie picarde sont invités à donner leur avis sur le futur réseau cyclable structurant de leur territoire. Une consultation citoyenne en ligne leur permettra de réagir aux itinéraires proposés, de signaler les difficultés rencontrées sur le terrain ou encore de suggérer des liaisons manquantes. Objectif : construire un réseau cyclable cohérent, continu et sécurisé, adapté aux déplacements du quotidien.
Un réseau cyclable pensé pour les déplacements du quotidien
Le SPW Mobilité et Infrastructures (SPW MI) définit actuellement, territoire par territoire, le réseau cyclable structurant wallon à l’horizon 2040. Il doit permettre d'identifier les grands axes cyclables sur lesquels concentrer en priorité les investissements publics afin de favoriser l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens.
L'expérience des habitants et des usagers étant ici essentielle, chacun pourra, du 3 au 30 novembre, consulter les cartes du futur réseau et partager ses remarques via une plateforme interactive propre à chaque territoire.
Relier les lieux de vie du quotidien
L’objectif est de construire progressivement un réseau permettant de mieux relier les centres-villes, les gares, les écoles, les zones d’emploi et les principaux équipements du territoire, afin que le vélo puisse constituer une véritable alternative à la voiture pour davantage de déplacements quotidiens.
Le réseau cyclable structurant reposera sur deux niveaux :
• les cyclostrades, qui en constitueront l’épine dorsale ;
• les liaisons cyclables supra-locales fonctionnelles.
Il sera complété par des liaisons cyclables de desserte locale, dont la définition relève des communes.
L’enjeu s’inscrit notamment dans les objectifs du décret « Politique cyclable » du 24 novembre 2022 et de la
Des réseaux déjà largement travaillés, à confronter à la réalité du terrain
En Wallonie picarde comme dans le Cœur du Hainaut, les cartes proposées aux citoyens sont le résultat de près de dix mois de travail sur chacun des deux territoires. Leur élaboration s’est en effet appuyée sur un diagnostic des déplacements, l’identification des principaux pôles à relier et un schéma d’intention validé au printemps 2026 par les comités d’accompagnement.
Des échanges avec les communes et plusieurs ateliers réunissant élus, conseillers en mobilité, techniciens et représentants des usagers ont ensuite permis d'affiner les tracés secteur par secteur. Les cartes aujourd’hui soumises à consultation constituent ainsi une deuxième version du futur réseau, déjà enrichie par les connaissances des acteurs locaux. La consultation citoyenne constitue désormais une étape supplémentaire : elle doit permettre de confronter ces propositions à l’expérience quotidienne des habitants et à la réalité du terrain.
Une consultation en ligne
La consultation vise à identifier :
• les itinéraires jugés sûrs, confortables ou efficaces ;
• les difficultés et points dangereux rencontrés sur certains parcours ;
• les liaisons importantes qui seraient absentes du réseau proposé ;
• les améliorations susceptibles de rendre certains itinéraires plus directs, confortables ou sécurisés ;
• les aménagements qui pourraient encourager davantage la pratique quotidienne du vélo.
La consultation des habitants et usagers se déroule entièrement en ligne et aucun compte ne doit être créé. Une adresse électronique et quelques minutes suffisent.
Sur la carte interactive de leur territoire, les participants peuvent :
1. réagir à une liaison déjà proposée, en donnant notamment leur avis sur sa pertinence ou son niveau de priorité ;
2. proposer une liaison manquante, en la localisant directement sur la carte.
Les contributions reçues seront ensuite analysées et prises en considération dans la poursuite de l’étude. Elles permettront d’élaborer une nouvelle version du réseau, qui sera discutée avec les communes concernées au début de l’année 2027.
L’étude s’achèvera en 2027 avec l’identification et la priorisation des aménagements à réaliser. Ce travail constituera ensuite une base pour les futures programmations d’investissements de la Région wallonne et des communes concernées.
Communes concernées et consultation
Pour le Cœur du Hainaut :
22 communes concernées : Binche, Boussu, Braine-le-Comte, Colfontaine, Dour, Écaussinnes, Estinnes, Frameries, Hensies, Honnelles, Jurbise, La Louvière, Le Rœulx, Lens, Manage, Mons, Morlanwelz, Quaregnon, Quévy, Quiévrain, Saint-Ghislain et Soignies.
Pour la Wallonie picarde :
23 communes concernées : Antoing, Ath, Belœil, Bernissart, Brugelette, Brunehaut, Celles, Chièvres, Comines-Warneton, Ellezelles, Enghien, Estaimpuis, Flobecq, Frasnes-lez-Anvaing, Lessines, Leuze-en-Hainaut, Mont-de-l'Enclus, Mouscron, Pecq, Péruwelz, Rumes, Silly et Tournai.
